"القطار المدرع رقم 14-69": تاريخ الخلق ، المؤلف ، تاريخ موجز وتحليل المسرحية

2024 مؤلف: Leah Sherlock | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 05:26

مسرحية "القطار المدرع 14-69" كتبها الكاتب السوفيتي فسيفولود فياتشيسلافوفيتش إيفانوف عام 1927. لقد كانت مسرحية للقصة التي تحمل نفس الاسم من قبل هذا المؤلف ، والتي كُتبت ونشرت في العدد الخامس من مجلة كراسنايا نوفمبر قبل ست سنوات. منذ لحظة ظهورها ، أصبحت هذه القصة حدثًا بارزًا في الأدب السوفيتي. ما هو الدافع لابتكار أشهر إنتاج مسرحي مبني عليه؟

تاريخ إنشاء المسرحية

في السنوات الأولى للسلطة السوفيتية ، تقدمت منظمة Proletkult ، التي دعت إلى تطوير الثقافة البروليتارية والرفض الكامل لما يسمى بالثقافة "البرجوازية" ، مرارًا وتكرارًا بطلب إغلاق المسرح الفني ، بزعم يتعارض مع الإيديولوجيا البروليتارية ولا يتوافق مع المصالح الطبقية لهيمنة الثورة. لحماية أنفسهم من مثل هذه الاتهامات ، قررت إدارة المسرح تقديم مسرحية فائقة الثورية حولهاأبطال حديثون ومتوافقون تمامًا مع أيديولوجية الطبقة الحاكمة. علاوة على ذلك ، اقتربت الذكرى العاشرة لثورة أكتوبر. ومع ذلك ، لا يمكن العثور على مسرحية مناسبة.

ثم دعا قادة المسرح الفني الكتّاب الشباب الموهوبين ودعوا الجميع لكتابة حلقة رئيسية حول موضوع الثورة. تم التخطيط لإدراج أنجح منهم في العرض الاحتفالي. من بين أولئك الذين استجابوا لهذا الاقتراح كان فسيفولود إيفانوف. نظم للمسرح حلقة من قصته "القطار المدرع 14-69" والتي كانت تسمى "على برج الجرس".

ك. لم يعجب S. Stanislavsky بفكرة الأداء الذي يتكون من حلقات متفرقة منذ البداية. بعد التعرف على المقطع الذي اقترحه إيفانوف ، دعته إدارة مسرح موسكو للفنون لعرض قصته بالكامل. تولى إيفانوف بحماس هذا العمل. وهكذا ، بدأ مسرح موسكو الفني في إنشاء واحدة من أقوى المسرحيات الثورية السوفيتية.

تاريخ كتابة القصة

في مذكراته ، يتحدث فسيفولود إيفانوف عن الأحداث التي دفعته إلى تأليف قصة "القطار المدرع 14-69".

في أوائل العشرينيات ، تحدث كثيرًا إلى الجيش الأحمر من خلال محاضرات حول أعمال الكتاب الروس ، ولا سيما ليو تولستوي. بمجرد أن ألقى مثل هذه المحاضرة لطاقم قطار مصفح. في نهاية المحاضرة ، بدأ المقاتلون في مناقشة ليس عمل تولستوي ، ولكن كيف كان قطارهم المدرع يعمل خلال الحرب الأهلية. هذا النقاش هو أيضاأصبحت ذكريات في.إيفانوف نفسه عن الأحداث الموصوفة في صحيفة التقسيم السيبيري ، حيث عمل سابقًا ، الدافع لكتابة قصة "القطار المدرع 14-69".

وصف مقال صحفي كيف استولت مفرزة من الثوار السيبيريين ، مسلحين بالبنادق فقط وصيدوا بردان ، على قطار أبيض مدرع مزود ببنادق ومدافع رشاشة وقنابل يدوية ويقودها فريق متمرس. ألهمت تفاصيل هذا الالتقاط الكاتب لإنشاء قصة حول هذه الأحداث البطولية.

بضع كلمات عن المؤلف

كانت هذه الأحداث قريبة من فسيفولود إيفانوف ، الذي لعب دورًا نشطًا في الأنشطة الثورية والحرب الأهلية. ولد في كازاخستان ، حيث تم نفي والدته البولندية. كان والده عامل مناجم ، وأصبح فيما بعد مدرس قرية.

لم يسمح الموت المبكر لوالده لإيفانوف بإنهاء المدرسة. كان علي أن أكسب لقمة العيش بمفردي. أمضى شبابه في غرب سيبيريا ، حيث أتقن العديد من المهن ، بما في ذلك نشر قصصه في الصحف.

بدأ فسيفولود إيفانوف أنشطته الثورية كاشتراكي-ثوري ، منشفيك ، وانضم لاحقًا إلى الحزب البلشفي. في أوائل العشرينات ، ذهب إلى بتروغراد نيابة عن صحيفة سوفيتسكايا سيبير. هناك يلتقي M. Gorky ويبدأ النشر في مجلة Krasnaya Nov.

بعد ذلك ، أصبح فسيفولود إيفانوف عضوًا في اتحاد الكتاب في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، خلال الحرب الوطنية العظمى ، كان مراسلًا في الخطوط الأمامية.

ما هو موضوع المسرحية؟

ماذاتجري أحداثه في مسرحية "القطار المدرع 14-69"؟ يتيح لك الملخص بالفعل أن تفهم بوضوح كثافة وقوة الصراع الطبقي في روسيا خلال الحرب الأهلية.

القطار المدرع الوحيد رقم 14-69 الذي تركه البيض في الشرق الأقصى حراس قسم من السكك الحديدية العابرة لسيبيريا. قرب نهاية الدليل واضح. انتفاضة البلاشفة تختمر ، واليابانيون هم المسؤولون في فلاديفوستوك وضواحيها ، والفلاحون من أنصار التايغا. يجب على الكابتن نيزيلاسوف ، قائد القطار المدرع 14-69 ، تسليم تعزيزات إلى فلاديفوستوك لقمع الانتفاضة الوشيكة. لا تزال عائلته في المدينة ، على الرغم من أن العديد من رفاقه قد سافروا بالفعل بأمان إلى الخارج. يتفهم القبطان يأس المشروع ، لكن مع ذلك ، بعد أن قال وداعًا لزوجته ، انطلق في رحلته الأخيرة مع مساعده ، الراية أوباب.

فلاحو الشرق الأقصى ليسوا متحمسين للتضحية بأرواحهم من أجل القوة السوفيتية. ومع ذلك ، فإن وصول مفرزة يابانية ، وإحراق القرى وقتل المدنيين ، دفعهم إلى الغابة ، إلى الثوار الحمر ، الذين يواجهون مهمة إيقاف القطار الأبيض المدرع ، ومنعه من دخول فلاديفوستوك. إن الوعي بأهمية هذه المهمة ، والانتعاش الوطني والاختراق الأيديولوجي في الوعي يسمح للأشخاص المسلحين ببنادق الصيد فقط بإيقاف الوحش المدرع. لهذا الغرض ، كان لا بد من التضحية بحياة الرجل الذي وافق على الاستلقاء على القضبان. انحنى المهندس من المحرك لثانية لينظر إلى الجثة ، وقتل برصاص الثوار. بعد ذلك ، يقوم الثوار بتفكيك القضبان حولهاأوقف القطار المدرع وأسره. نتيجة لذلك ، تم إرسال قطار مدرع تحت العلم الأحمر إلى فلاديفوستوك ، لإنقاذ الانتفاضة البلشفية.

أحرف

في مسرحية "القطار المدرع 14-69" يجب أن يبدأ تحليل الشخصيات بالفلاح نيكيتا إيجوروفيتش فيرشينين. في البداية ، لا يريد هذا الرجل القوي التدخل في الألعاب العسكرية والسياسية. إنه يريد فقط أن يعيش ، باتباع أسلوب حياة الفلاحين الأبدي والبسيط والمدروس. عندما طلب الثوري زنوبوف من فيرشينين إخفاء البلاشفة بيكليفانوف تحت الأرض في التايغا ، فإنه في البداية يرفض رفضًا قاطعًا القيام بذلك. ومع ذلك ، فإن هجوم الانفصال الياباني على قريته وموت أطفاله دفع فيرشينين إلى طريق حرب العصابات. هو الذي سيصبح قائد المفرزة الحزبية البطولية ، الذي أوقف القطار المدرع تقريبًا بيديه العاريتين.

الثوري بيكليفانوف لا يبدو وكأنه بلشفي "غير مرن" "من الخرسانة المسلحة" بدون خوف و لوم. يتسم بيكليفانوف بأنه أخرق وقصير النظر وله لحية ذكية ، فهو هادئ ومقتضب. وربما لهذا السبب بالتحديد ، تمكن من التقاط مفتاح روح فيرشينين وإقناعه بضرورة الانضمام إلى النضال إلى جانب البلاشفة.

شخصية مشرقة أخرى في المسرحية هي فاسكا أوكوروك ، سكرتير المقر الحزبي ، اليد اليمنى فيرشينين. إنه شاب وحيوي ونشط ويرى الثورة على أنها عطلة. كان هو الذي أراد الاستلقاء على القضبان لإيقاف القطار المدرع. ومع ذلك ، فإن الفلاح الصيني Xing-Bing-U يتولى طواعية هذه المهمة ، ويطلب Vershinin من Hamالعودة

القوى المعارضة

الصراع الرئيسي في مسرحية "القطار المدرع 14-69" ، التي لا يمكن الكشف عن محتواها بالكامل دون فحص صور الحرس الأبيض ، هو بالتحديد معارضتهم وعدائهم للجماهير. بالطبع ، في مسرحيته "القطار المدرع 14-69" ، حاول إيفانوف تصويرهم بأكثر الأشكال غير الجذابة. ومع ذلك ، على الرغم من كل محاولات المؤلف لتشويه صورة "العدو الطبقي" ، باستخدام مجموعة كاملة من الكليشيهات الأيديولوجية لهذا الغرض ، فإن المشاهد الحديث يشبع قسريًا باحترام النقيب نيزيلاسوف وإنساين أوباب ، اللذين على الرغم من كل اليأس من الموقف ، الذي يفهمه كلاهما بوضوح ، كل ما يذهبون إليه للقيام بواجبهم. ويقومون بها حتى النهاية. عندما اقتحم الثوار ، الذين اقتحموا القطار المدرع ، سيارة المقر ، أطلق الكابتن نيزيلاسوف النار على الجميع من مدفع رشاش ، وفي النهاية مات برصاصة رحيمة. البطولة - تظل البطولة بغض النظر عمن يظهرها - حمراء أو بيضاء.

الانطلاق الأول للمسرحية

قام فريق المسرح الفني بوتيرة متسارعة بإعداد عرض للذكرى العاشرة لشهر أكتوبر. وظفت الأمراء Mkhatovites Kachalov و Knipper-Chekhova وكذلك الشباب الموهوبين - Khmelev و Batalov و Kedrov و Tarasova. تم إخراج الإنتاج من قبل Sudakov و Litovtsev ، وقدم ستانيسلافسكي الاتجاه العام.

تذاكر هذا العرض لم تكن معروضة للبيع ، بل وزعت على مصانع ومصانع موسكو. تسبب هذا الحدث في صدى كبير. بالنسبة لمسرح موسكو الفني ، لم يكن هذا مجرد عرض أول. اجتاز المسرح امتحاناً على نتائجهقرر مستقبله. ويجب الاعتراف بأنه صمد أمامها بشرف. كان الأداء نجاحا باهرا. كان انتصار

بعد العرض الأول ، وصف لوناشارسكي المسرحية بأنها انتصار. كان أحد إنجازات التمثيل الرئيسية في هذا الإنتاج هو دور Peklevanov الذي قام به Khmelev. بعد أن لعب صورة البلشفي بكليفانوف ، زعيم الانتفاضة ، دون الإفراط في الشفقة والتأثير ، الذي تم قبوله في ذلك الوقت ، تمكن خميليف من تحقيق تأثير مذهل لهذه الصورة على المشاهد.

مصير المرحلة من المسرحية

بعد العرض المثير الأول في مسرح موسكو للفنون ، أصبحت مسرحية "القطار المدرع 14-69" تحظى بشعبية كبيرة. سعت جميع مسارح البلاد إلى عرضها. بدأ موكب النصر للمسرحية عبر مساحات من بلد شاسع. تم تنظيمه في أوديسا وباكو وياروسلافل ويريفان وطشقند ومينسك وكييف وكازان وكراسنويارسك. مرت المسرحية بإنتاج لا يحصى من الهواة.

في سنوات ما بعد الحرب ، لم يتم عرض المسرحية كثيرًا. تم تحويله إلى مسرحية إذاعية في منتصف السبعينيات.

في الخارج ، عرضت مسرحية "القطار المدرع 14-69" في مسارح باريس وسيدني وصوفيا وفروتسواف ووارسو ولايبزيغ وبلغراد وبوخارست.